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samedi, 10 novembre 2018 06:00

Transports : 27 routes de wilaya et nationales reclassées au niveau de 14 wilayas en 2018

Écrit par Hichem Laloui
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L’opération de classement et de reclassement des routes a touché 14 wilayas à travers le territoire national et concerné 27 routes de wilaya et nationales. C’est ce qu’a indiqué le ministre des Travaux publics et des Transports

, Abdelghani Zaâlane, lors d’une séance plénière à l’Assemblée populaire nationale (APN), consacrée aux questions orales. Des routes de wilaya ont été ainsi érigées en routes nationales et d’autres routes nationales ont été reclassées en routes de wilaya à la faveur d’un décret exécutif promulgué en octobre 2018, a précisé le ministre. Les wilayas concernées par cette opération sont Adrar, El-Bayadh, Naâma, Oran, Sidi Bel Abbès, Tlemcen, Tissemsilt, Djelfa, Tiaret, Aïn Témouchent, El-Oued, Souk Ahras, Mascara et Biskra.
Cette séance a vu l’intervention de plusieurs députés pour poser des questions à M. Zaâlane. A l’exemple de la députée Zidane Halima (Front El-Moustakbel) qui a demandé la réhabilitation et le classement en route nationale la route de wilaya n° 02 reliant quatre wilayas (Chlef, Tiaret, Tissemsilt et Relizane), au vu de « son extrême importance». Le classement des routes communales de wilaya et nationales «est soumis à certaines conditions et normes définies par la réglementation», a répondu le ministre. Expliquant que cette route, dont la largeur ne dépasse pas 6 mètres, ne répond pas aux conditions de classement des routes nationales prévoyant une largeur d’au moins
7 mètres. Mais le classement souhaité par la députée n’est pas totalement exclu, puisque les services du ministère s’attèlent actuellement à relancer l’opération de réhabilitation et d’extension de cette route, comme première étape pour qu’elle réponde aux normes techniques des routes nationales, a fait savoir le premier responsable du secteur.
M. Zaâlane a précisé que l’étude relative à la réhabilitation de cette route avait été achevée et il a été proposé, ensuite, de l’inscrire auprès du ministère des Finances en vue de bénéficier d’une enveloppe financière consacrée à la réalisation du projet, ce qui permettra de la classer comme route nationale. En réponse à une question du député Khaled Rahmani (FLN), relative au dédoublement de la route nationale N°1, et plus précisément, le tronçon reliant Lakhchem et Boughzoul sur 7 km, le ministre a qualifié ce tronçon de stratégique dans le réseau routier national, reliant le Nord du pays au Sud et revêtant une importance particulière pour le développement économique. Inscrit dans le cadre de la mise en œuvre du Plan d’orientation des routes et autoroutes 2005-2025, le projet de dédoublement s’étend sur 840 km et permettra de réduire le nombre d’accidents, a expliqué le ministre.
Ajoutant que cette opération contribuera, à l’avenir, à la promotion des échanges entre l’Afrique et l’Europe, notamment pour les pays du Sahel qui ne disposent pas de littoral, via le port de Djendjen et le port Centre d’El-Hamdania. A ce titre, le ministre a rappelé l’intérêt particulier accordé au programme par le président de la République, Abdelaziz Bouteflika. La réalisation du dédoublement de ladite route, à partir de Blida jusqu’à Ghardaïa sur 588 km, dont 495 km ont été réceptionnés à ce jour, reliant Blida, Médéa, Djelfa, Laghouat, et Ghardaïa, tandis que 14 km seront réceptionnés avant fin 2018. Concernant le tronçon Lakhchem- Boughzoul, il est considéré comme l’une des priorités pour assurer le relais direct à l’autoroute, a souligné
M. Zaâlane, ajoutant que la réalisation du dédoublement avait été bloquée en raison du gel des programmes destinés aux
Hauts-Plateaux. Aujourd’hui, l’étude
relative à ce projet ainsi que son enveloppe financière, fixée à 2 milliards de dinars, sont prêtes et son inscription se fera «sou peu», a rassuré le ministre

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